Inhoud

• Stappen
• Tips

Weten hoe een weerkaart moet worden gelezen, is essentieel voor iedereen die het weer wil begrijpen en wil weten wat hij ervan kan verwachten. Bijvoorbeeld: gebieden met hoge druk (H) worden gekenmerkt door heldere luchten, terwijl gebieden met lage druk (L) stormen aangeven; de blauwe lijnen stellen de "koude fronten" voor en geven aan dat er regen en wind zal zijn in de richting aangegeven door de driehoeken; de rode lijnen vertegenwoordigen op hun beurt de "hete fronten" en geven aan dat het een beetje gaat regenen, maar dat het klimaat richting de halve cirkels zal opwarmen. Lees onderstaande tips om meer te weten te komen over dit type kaart!

Stappen

Deel 1 van 4: De basisdetails van weerkaarten leren lezen

1. 

   Begrijp de algemene concepten van neerslag. Wat de meeste aandacht van de algemene bevolking trekt, is de neerslag - in de meteorologie (de studie van het klimaat) de naam die wordt gegeven aan elke vorm van water dat op het aardoppervlak valt: regen, hagel, sneeuw, enz.

2. 

   
   
   Bestudeer het hogedruksysteem. Een van de belangrijkste aspecten van de meteorologische studie is het begrijpen van de acties die worden veroorzaakt door verschillen in luchtdruk. De hoge druk geeft aan dat het klimaat droog is. Het hogedruksysteem is daarom een ​​massa met dichte lucht, omdat het kouder of droger is dan in de omgeving. Van nature nadert deze lucht het oppervlak, alsof het uit de wolken "valt".
   • Bij deze hogedruksystemen staat de tijd vaak meer open.

3. 

   
   
   Bestudeer het lagedruksysteem. Lage druk wordt geassocieerd met vochtige lucht en, in sommige gevallen, neerslag. Het systeem geeft aan dat het deeg minder dicht is, omdat het meer vocht bevat of heet is. In dit geval nadert de omringende lucht het midden van het systeem, als een ballon, en veroorzaakt het verschijnen van wolken of neerslag.
   • Dit effect treedt op wanneer de onzichtbare waterdamp die in de lucht aanwezig is in contact komt met koudere temperaturen en daardoor gedwongen wordt te condenseren tot druppeltjes. Deze druppeltjes vormen zich echter niet als de temperatuur lager is. Daarom produceert lagedruklucht alleen regen als deze stijgt tot een punt waar de omstandigheden koud genoeg zijn om damp te condenseren (en te zwaar voor enig ander fenomeen). Wolken zijn bijvoorbeeld waterdruppels die te klein zijn om in de lucht te blijven.
   • De systemen met zeer lage druk geven op hun beurt aan dat er een storm zal komen (als deze niet al valt). In dit geval verschijnen er "cumulonimbus" -wolken - die zich langs de hemel bewegen. Ten slotte ontstaan ​​tornado's wanneer lucht met zeer hoge druk in botsing komt met lucht met zeer lage druk (en hete).

4. 

   
   
   Bestudeer een weerkaart. Volg een voorspelling op televisie, op internet of in de plaatselijke krant. Gebruik desgewenst boeken en tijdschriften, hoewel deze mogelijk verouderd zijn. De handigste methode is om gedrukte kranten te gebruiken, die goedkoop en betrouwbaar zijn - en die u kunt uitknippen om te studeren.

5. 

   Analyseer een klein deel van de weerkaart. Zoek indien mogelijk een kaart die een kleiner gebied beslaat (zelfs via internet). Het zal moeilijker zijn om een ​​kaart te lezen die te breed is. Let daarin op de plaats, de lijnen, de pijlen, de vormen, de kleuren en de cijfers. Iedereen is belangrijk.

Deel 2 van 4: Luchtdruk aflezen

1. 

   Begrijp wat luchtdruk meet. Het komt overeen met het gewicht (of de druk) dat de lucht op het oppervlak uitoefent en wordt gemeten in millibar.Het is belangrijk om over het onderwerp te leren, aangezien druksystemen worden geassocieerd met bepaalde meteorologische verschijnselen.
   • Een gemiddeld luchtdruksysteem is 1013 mbar (760 mm kwik).
   • Een hogedruksysteem heeft 1030 mbar (775 mm kwik).
   • Een lagedruksysteem heeft 1000 mbar (750 mm kwik).

2. 

   Bestudeer de luchtdruksymbolen. Om de luchtdruk af te lezen op een oppervlakte-analyse van een weerkaart, zoekt u de "isobare lijnen" ("iso" = gelijk; "barisch" = druk) - eenvoudige, gebogen lijnen die gebieden aangeven met dezelfde druk. Ze zijn erg belangrijk voor het bepalen van windsnelheid en -richting.
   • Wanneer isobare lijnen gesloten (maar niet altijd ronde) concentrische cirkels vormen, geeft de middelste cirkel het midden van de druk aan. Het kan hoog zijn (weergegeven door een "H", afkomstig uit het Engels, of een "A", in het Spaans) of laag ("L" in het Engels, "B" in het Spaans).
   • De lucht gaat niet "onder" de drukgradiënten, maar blijft er "om" heen door de traagheidskracht van Coriolis (de rotatie van de aarde). Daarom wordt de windrichting aangegeven door de isobare lijnen tegen de klok in in de lagere delen (cyclonische stroming) en met de klok mee in de hogere delen (anticyclonisch) van het noordelijk halfrond. Hoe dichter de lijnen zijn, hoe groter de kracht van de wind.

3. 

   Leer een lagedruksysteem (cycloon) te interpreteren. Deze stormen kenmerken zich door bewolking, harde wind, lage temperaturen en de kans op neerslag. Op de weerkaart worden cyclonen weergegeven door isobarische lijnen die dichtbij zijn en met de klok mee (op het zuidelijk halfrond) of tegen de klok in (op het noordelijk halfrond) werken. Over het algemeen heeft de middelste lijn een "T" en vormt deze een ronde cirkel. Let op: deze brief kan variëren naargelang de taal van de kaart.
   • Radarbeelden kunnen lagedruksystemen tonen. Tropische cyclonen (in de zuidelijke Stille Oceaan) worden ook wel "orkanen" of "tyfonen" genoemd.

4. 

   Leer een hogedruksysteem te interpreteren. Deze omstandigheden geven aan dat het weer open en kalm is, met weinig kans op neerslag. Als de lucht droger is, variëren de temperaturen meer tussen hoog en laag.
   • Op de weerkaart worden hogedruksystemen weergegeven door een "H" boven de middelste isobare lijn, waarbij de pijlen de richting aangeven waarin de wind waait (met de klok mee op het noordelijk halfrond en tegen de klok in in het zuiden). Net als cyclonen verschijnen ze ook op radarbeelden.

Deel 3 van 4: Fronttypes interpreteren

1. 

   Let op de typen en bewegingen van de fronten. De fronten markeren de overgangen tussen warmere en koudere lucht. Als je er dichtbij bent en weet dat het jouw kant op komt, komt dat doordat het klimaat zal veranderen (wolkenvorming, neerslag, onweer en wind). Bergen en grote watermassa's kunnen ook de route van het fenomeen veranderen.
   • Op de weerkaart zijn de soorten fronten aangegeven door lijnen, die aan één of twee zijden vergezeld gaan van halve cirkels of driehoeken.

2. 

   Bestudeer het koude front. Het koufront wordt gekenmerkt door stortregens en snelle winden. Het wordt weergegeven door blauwe lijnen, met driehoeken aan één kant, die in de richting van het fenomeen wijzen.

3. 

   Bestudeer het hete front. Het koufront wijst vaak op een geleidelijke toename van regen, gevolgd door een heldere lucht en stijgende temperaturen. Als de massa hete lucht onstabiel is, kan het weer worden gekenmerkt door langdurige onweer.
   • Het warme front wordt weergegeven door rode lijnen met halve cirkels. De kant waarop deze halve cirkels verschijnen, geeft de richting van het fenomeen aan.

4. 

   Bestudeer het afgesloten front. Het afgesloten front wordt gevormd wanneer een koud front een warm front blokkeert. Het wordt geassocieerd met verschillende meteorologische verschijnselen (vaak onweer), afhankelijk van de occlusie, en verlaat meestal de luchtdroger (met een lager dauwpunt).
   • Het afgesloten front wordt weergegeven door een paarse lijn, met halve cirkels en driehoeken aan dezelfde kant. Die kant hangt af van de richting waarin het fenomeen zich beweegt.

5. 

   Bestudeer het stationaire front. Het stationaire front ontstaat wanneer twee verschillende luchtmassa's niet meer bewegen. Het heeft lange periodes met regen, die zich in golven voortbeweegt en tijd nodig heeft om voorbij te gaan. Op de kaart wordt het weergegeven door een lijn van elkaar snijdende halve cirkels en driehoeken aan weerszijden, wat aangeeft dat het onbeweeglijk is.

Deel 4 van 4: Andere weerkaartsymbolen interpreteren

1. 

   Lees de stationsmodellen voor elk observatiepunt. Over het algemeen hebben weerkaarten stationsmodellen (de symbolen), die elk een element aanduiden: temperatuur, dauwpunt, wind, atmosferische druk op zeeniveau, luchtdruktrend en huidig ​​klimaat.
   • DE temperatuur- het wordt meestal geregistreerd in graden Celsius en regen in millimeters. In sommige delen van de wereld, zoals de Verenigde Staten, gebruiken weerkaarten graden Fahrenheit en inches voor regen.
   • DE bewolkt wordt aangegeven door een cirkel in het midden. Het is gevuld volgens het aantal wolken in de lucht.

2. 

   Bestudeer de lijnen van de weerkaart. Er zijn verschillende andere lijnen op de kaart. De twee belangrijkste zijn isothermen en isotopen.
   • Bij isotherme lijnen verbind punten met dezelfde temperaturen.
   • Bij isotaca-lijnen verbind de stippen met dezelfde windsnelheid.

3. 

   Bestudeer de drukgradiënt. Het aantal isobare lijnen, zoals "1008", geeft de druk (in millibar) in de regio​De afstand tussen elk is de drukgradiënt. Wanneer er radicale drukveranderingen zijn op plaatsen dichtbij (dat wil zeggen, met dichte lijnen), is dat omdat de wind sterk is.

4. 

   Bestudeer de kracht van de wind. Bij wind splinters geef de windrichting aan. Ze worden afgewisseld met aangrenzende lijnen of driehoeken, die de sterkte van de wind aangeven: 50 knopen (90 km / u) voor elke driehoek, (2 km / u) knopen voor elke volledige lijn en (1 km / u) knopen voor elk halve lijn.

Tips

• Isobarische lijnen kunnen gebogen zijn of falen op punten met bergen en dergelijke.
• Schrik niet van de complexiteit van weerkaarten. Het is nog steeds erg belangrijk om deze documenten te leren interpreteren.
• Als je erg geïnteresseerd bent in meteorologie, probeer er dan meer over te bestuderen.
• Weerkaarten kunnen gebaseerd zijn op satelliet- of radarbeelden, instrumentrecords verzameld van weerstations en computeranalyses.
• Bij fronten verschijnen meestal in het midden van depressies.